żródło m/y Nitrox

żródło m/y Nitrox

żródło m/y Nitrox

Heweliusz w swój ostatni rejs wypłynął ze Świnoujścia wieczorem 13 stycznia 1993 roku. Portem docelowym był port Ystad- Szwecja. W tym czasie na Bałtyku szalał sztorm, wiatr w porywach dochodził do prędkości 140 km/godz, czyli 12 w skali Bouforta.  Od chwili wyjścia promu na pełne morze zaczęły się problemy z przechyłem na prawą burtę, spowodowane huraganowymi uderzeniami wiatru. Próby ustabilizowania jednostki nie przyniosły oczekiwanych efektów. Jednym z ostatnich manewrów była zmiana kursu na północno-zachodni i ustawienie promu  dziobem do kierunku wiatru. W trakcie tego manewru Jan Heweliusz przeszedł przez linię wiatru, w skutek czego cały impet sztormu uderzył w prawą burtę, przewracając go na lewą stronę. Około godziny 5 rano Kapitan każe wysłać sygnał MAYDAY, 12 minut później prom Jan Heweliusz zaczyna tonąć 20 mil na wschód od niemieckiej wyspy Rugii.

W katastrofie zginęło 35 pasażerów i 20 marynarzy, w tym Kapitan. Ocalało tylko 9 członków załogi. Najbardziej prawdopodobną przyczyną zatonięcia promu, według orzeczenia Izby Morskiej w Gdyni było przejście niesymetrycznie zbalastowanego promu przez linię wiatru, czego następstwem był gwałtowny napór sztormu na prawą burtę, przemieszczenie się ładunku, w wyniku czego nastąpiło zalanie przestrzeni ładunkowych i zatonięcie.